CHATAM 60 - année 2003 - 530 000€ TTC
D'après un plan de Gilbert Caroff, ce côtre de voyage est un très beau dériveur aluminium intégral, construit à l'unité. Solide, avec ses 16 millimètres de tôle de fond aluminium, bi-moteurs diesel, 3 systèmes de chauffage, dessalinisateur 160L/h 2230V, tout est pensé pour la navigation vers des destinations lointaines. Le bateau a bénéficié de 2 ans de chantier pour un refit complet en 2018/2019. Grâce à sa timonerie complètement fermée et isolée (porte étanche coulissante), le poste de barre est parfaitement protégé. Avec ses deux safrans et sa dérive pivotante, il se pose à plat et autorise les mouillages forains avec son faible tirant d'eau. Une seconde main toute équipée ayant peu servi. Un bateau pensé pour des expéditions au bout du monde.
Mot du propriétaire:
"Suite à 25 ans de navigation à la pêche côtière comme mytiliculteur, je me suis mis à la recherche d'un solide dériveur intégral pour une navigation sans limites. Ce Chatam 60 remplissait toutes les conditions, je l'ai mis en chantier aussitôt pour l'aménager à mon goût, avec comme référence Fleur Australe, le bateau de Philippe POUPON. J'ai continué à le maintenir et à l'améliorer au fil des années, mais aujourd'hui, rattrapé par ma vie professionnelle, la raison me pousse à proposer à la vente ce bateau prêt à partir pour toutes les latitudes."
Caractéristiques Techniques
Année : 2003
Chantier : Aluvoile / FR
Architecte : Gilbert CAROFF
Longueur : 18,05 m
Largeur : 5,02 m
Matériau : aluminium
Version : 3 cabines doubles
Gréement : Côtre
Tirant d'eau : 1,10m / 3,20 m
Type de lest : Dériveur intégral
Déplacement : 22 000 kg
Motorisation : Yanmar 75cv (900 heures) x2
Cabine(s) : 3
Couchages : 6
Capacité carburant : 1 000 L
Capacité eau : 1000 L
Visible : France Atlantique
Situation administrative
Pavillon : FRANCE
Statut de la TVA : TVA Payée (FR)
Leasing : non
Place au port : non
Inventaire
Motorisation
Marque : YANMAR
Modèle : 4JH3TE
Puissance : 75CV
Transmission : Ligne d'arbre
Charge horaire : 900 heures
Hélice(s) : tripale repliable
2 moteurs identiques. Révisions effectuées régulièrement par des professionnels. 2 Hélices Tripale MaxProp à mise en drapeau.
Confort / Vie à bord
Timonerie aluminium 5 mm, isolée avec 3 couches de liège projetée (2017)
Poêle gasoil inox DICKINSON ANTARTIC avec cheminée (2018)
Dessalinisateur PRO 160L/h 230V (2017) 12h de fonctionnement - membrane 2024
Chauffage à air pulsé EBERSPACHER à gasoil (2017)
Radiateurs électriques 220V dans toutes les cabines, salles d'eau et carré (2017)
Cabine arrière propriétaire - lit double, sofa, bureau et nombreux rangement
Salle d'eau arrière de la cabine propriétaire - WC électrique LAVAC, douche et lavabo
Cabine avant bâbord - Couchette double, bureau et rangements
Cabine avant tribord - Couchette double, bureau et rangements
Salle d'eau avant - WC électrique LAVAC, douche et lavabo
Matelas des 3 cabines changés en 2018
Boiseries intérieures teck et merisier
Salon de pont panoramique
Vaste Carré avec banquette en U sur babord
Téléviseur sous la table du carré
Banquette(s) dans le carré sur tribord
Cuisine en L sur tribord avec de nombreux rangements
Evier(s) 2 bacs, eau sous pression avec mitigeur et pompe à pied
Four / Gazinière 4 feux FORCE 10 inox
Plaque de cuisson vitrocéramique
Hotte aspirante
Réfrigérateur vertical
Table à carte sur bâbord
Ballon d'eau chaude mixte (220V + moteur)
Lave Linge 220V Arthur Martin dans la zone technique avant.
Pont en aluminium laqué blanc avec zones antidérapantes en liège projeté
Cockpit central avec bancs en teck
Echelle(s) de bain télescopique fixée sur la jupe arrière
Grand panneau ouvrant dans la Cabine arrière propriétaire
Grande Jupe arrière
2 Réservoir(s) eaux noires - 1 pour chaque WC
Congélateur 12V (2025)
Sécurité
Radeau de survie BOMBARD 6 personnes en container sur support inox (décembre 2016)
Annexe rigide WHALY 310 (2018) sur ber articulé - pont arrière
Moteur d'annexe TOHATSU 6CV 4 temps (2018)
Filières rigides garde-corps en tube d'aluminium (2017)
1 Balcon(s) de poupe inox
1 Balcon(s) avant aluminium 4 pieds
Barre de secours
Crash-box avec Cloison étanche à l'avant
Manoeuvre
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Dérive déposée et refaite, relevage révisé (2023)
Poste de barre complètement protégé dans la timonerie isolée
Barre(s) à roue dans la timonerie
Guindeau électrique LOFRANS 1500W - 24V
Propulseur d'étrave en tunnel 24V
Mouillage - ancre CQR + 100 m chaine 12 mm
Ancre(s) de secours
Mouillage arrière avec davier
Gréement & Voiles
Grand-voile lattée en dacron - révisée 2018
Génois sur enrouleur en dacron - voilerie TAROT, révisé 2018
Trinquette sur enrouleur en dacron - révisée 2018
Enrouleur de génois HARKEN
Enrouleur de trinquette HARKEN
Frein de bôme WALDER
Rail de mât & chariots de grand-voile HARKEN
Rail(s) de foc auto-vireur HARKEN
Lazy bag - Voilerie du Marais (2018)
1 Winch(es) HARKEN 46ST à la timonerie
2 Winch(es) électriques 24V HARKEN 66.2ST
2 Winch(es) HARKEN 40ST au pied de mât
2 Winch(es) HARKEN 44ST
1 Winch(es) d'écoute de grand voile HARKEN 46ST
Gréement dormant d'origine très dimensionné et inspecté régulièrement
Etai de trinquette changé (été 2019)
Etai de Génois changé (printemps 2025)
Electricité
Groupe électrogène insonorisé BETA de 7.2 Kw / 1500 t/min (2017) 100h
2 Panneau(x) solaire(s) VICTRON 100 W avec régulateur
Circuit 12V / 24V / 220V
Chargeur(s) de batteries 12V VICTRON - 70A neuf 2019
Chargeur(s) de batteries 24V - neuf 2025
Coupleur de batteries
Répartiteur de charge 24V + 12V
Parc Batterie(s) de servitude 24V - changées 2025
Parc Batterie(s) de servitude 12V - 4x214Ah Odyssey PC1800 au gel - neuves 2023
2 Batterie(s) moteur 12V (2017)
1 Batterie(s) de groupe électrogène 12V (2017)
2 Batterie(s) de guindeau et propulseur (2017)
Electronique
Pilote automatique additionnel (2023) mode cap/vent SIMRAD (ACU NAC3 + AP44 + Compas Precision 9)
Pilote automatique SIMRAD AP 20
Centrale de navigation SIMRAD IS 15 + module vent
Téléphone satellite IRIDIUM avec modem intégré (2015)
VHF SIMRAD RD8
Radar FURUNO M1835 écran 10,4 pouces avec Radome 4Kw (2017)
AIS émetteur / récepteur / émetteur SIMRAD
Ecran NEOVO 17" version SX Durci
GPS FURUNO 1870 F
Antenne(s) 4G et Wifi - Pack pro longue distance (capte 4G à 20 miles)
Radio CD SONY avec haut-parleurs
Ordinateur 12V fixe avec écran à la table à cartes (fin 2021)
Antenne Starlink Marine (2023)
Divers
Coque à bouchains avec fond aluminium 16mm d'épaisseur
Portique arrière tout aluminium avec panneaux solaires pivotants (2018)
Arceau de relevage annexe intégré au portique (2018)
Projecteur orientable de rouf
Carénage , antifouling et anodes mai 2025
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