OVNI 450 - 2022 - 780 000$ (USD)
Construit au chantier Alubat sur des plans de Marc Lombard, l'OVNI 450 est d'ores et déjà un best-seller parmi les voiliers aluminium de grand voyage. Evolution de l'OVNI 445, très prisé par les candidats au départ vers de nouveaux horizons, le 450 en est la version modernisée. Cette unité, équipée de tout le confort et d'un très bon choix d'équipements, est en version 2 cabines et soute technique arrière. Mise à l'eau en 2022, ses propriétaires très expérimentés doivent rester à terre quelques années pour raisons familiales et le mettent donc en vente.
Caractéristiques Techniques
Architecte: Marc LOMBARD - ML YACHT DESIGN GROUP
Construction: Aluminium 5083 H111 et profils T6 6060
Longueur de coque: 13.98m
Longueur à la flottaison: 12.66m
Bau maxi.: 4.29m
Tirant d'eau: 1.05m/2.90m
Tirant d'air: 19.50m (hors antennes)
Déplacement (lège CE et maxi): 11,550kg / 14,550kg
Lest: 3,725kg dont 500kg de dérive
Capacité d'eau douce: 2 x 270L
Capacité de gasoil: 2 x 250L
Eaux noires: 55L
Motorisation: Volvo D2-50 (50cv) en ligne d'arbre
Certification C.E. : A - 8 pax
Situation administrative
Pavillon : U.S.A.
Statut de la TVA : TVA U.S.A. payée
Leasing France: possible sous conditions
Place au port : non
Localisation: U.S.A côte Est
Inventaire
Motorisation
Marque : Volvo Penta
Modèle : D2-50
Puissance : 50CV
Transmission : Ligne d'arbre
Charge horaire : 887 heures
Hélice(s) : Tripale mise en drapeau
Révisions à jour et tous les ans. Echangeur de température nettoyé selon périodicité constructeur.
Motorisation
Marque : Volvo Penta
Modèle : D2-50
Puissance : 50CV
Transmission : Ligne d'arbre
Charge horaire : ??? heures
Hélice(s) : Hélice 3 pales MaxProp à mise en drapeau
Filtre a gasoil double RACOR et coupe orin SPUR
Vie à bord
Plaque à induction deux feux pour cuisiner au mouillage ou au port et économiser du gaz
Nouvelles moustiquaires sur les panneaux de pont
Taud de soleil rangé sur la bôme (peut rester rangé en place même en taversée) et se déploie rapidement et facilement quand on en a besoin.
Système de purification d'eau douce à cartouche Everpure (filtration à 1 micron)
Barbecue à gaz moné sur le balcon arrière (bâbord)
Abri de veille rigide aluminium avec lumière rouger/blanche et main courante centrale
2 boites dorades aluminium soudé sur le rouf
Pupitre d'instrumentation aluminium soudé
Panneau de pont dans la salle d'eau arrière tribord
Teck synthétique sur la plateforme de bain
Coussins d'assise et de dossiers de cockpit
Housse de table de cockpit
Fermeture textile et crystal arrière de l'abri de veille
Rideaux extérieurs de protection des plexis de l'abri de veille aluminium
Version 2 cabines et atelier
Soute à voile avant avec isolation, prise 12V, lumière, échelle d'accès et planchers
Meubles additionnels dans la cabine avant (bâbord et tribord)
Rideaux occultants Oceanair sur tous les panneaux de pont
6 ventilateurs 12V, dont un dans la zone technique/atelier
Descente avec 2 portes battantes en Altuglas
Congélateur supplémentaire à la cuisine
Dessalinisateur AQUABASE - 12 Volts, 65L/h et rinçage automatique
Chauffage à circulation d'eau chaude Eberspäscher Hydronic M8
Climatisation réversible FRIGOMAR 16000BTU 110V (2 blocs) pour le carré et la cabine avant
Grande cabine avant très confortable - couchage double 205x160cm et nombreux rangements
Grande cabine arrière bâbord très confortable - couchage double et nombreux rangements
Soute technique avec accès facilité aux équipements (électricité, dessalinisateur, filtres à gasoil etc...) et couchette simple
Grand carré confortable
Cuisine en long sur tribord
Plan de travail de cuisine monobloc Staron
Evier avec mitigeur et pompe à pied eau de mer
Réfrigérateur et Congélateur en tiroirs inox
Salle d'eau arrière bâbord avec douche séparée, lavabo avec mitigeur et WC marin Jabsco
Boiseries intérieures chêne clair, magnifiques et à l'état neuf
Sécurité
2 balcons de mats inox
2 pompes de cale nrécentes + 1 en spare
Moteur d'annexe hors-bord Suzuki 6cv
Annexe Highfield semi-rigide 310
Systèe de retenue de l'annexe dans les bossoirs optimisé pour les traversées musclées
Armement de sécurité à adapter au pavillopn de destination
Manoeuvre
Davier arrière
Baille à mouillage avec cloison centrale longitudinale de séparation et taquet de mouillage de 300mm
Télécommande de guindeau supplémentaire au poste de barre
Propulseur d'étrave en tunnel 100kg/12V
Gréement & Voiles
Génois Dacron sur enrouleur
Trinquette Dacron sur enrouleur
Mât aluminium 2 étages de barres de flêche, posé sur le pont
Tri colour and white LED mast head light
Bôme aluminium
Grand voile lattée 52 m² (Dacron coupe horizontale) 3 ris dont 2 automatiques
Rail de mât et charriots à billes
Lazy bag d'origine
+ Nouveau lazy-bag "évolution" avec lazy jacks, partie avant amovible pour la navigation
Drisse de grand-voile Spectra
Gennaker (Code D) et son accastillage dédié (drisse Dyneema écoutes et poulies)
Trinquette Dacron sur enrouleur
Bastaques textiles Dyneema
2 winches de trinquette 46 AST
1 winch de rouf 46 AST
1 winch électrique de rouf 46 AEST
2 winches electriques 54 AEST au cockpit
Réglages de charriots d'écoute de géois depuis le cockpit
New Colligo top down furling system for spinnaker, torsion rope, continuous line furler, new sheets, heavy duty halyard shackle, 2 top swivels 1 for the spinnaker, 1 for the Code “0” sail. Additional line stopper for spinnaker and Code”0” sail, 1 tack swivel for down haul control
Emmagasineur Colligo Marine et accastillage de spi complet
Electricité
Eclairage de courtoisie LED aux postes de barre (x2)
Eclairage des marches de descente LED (x3)
Eclairage intérieur LED, dont éclairage rouge à la cuisine
Eclairage de courtoisie à l'intérieur
Liseuses additionnelles pour l'assise de carré bâbord
Eolienne Silent Wind Pro sur mâtereau aluminium (avec régulateur)
Panneaux solaires 2x130W sur portique arrière (avec régulateur)
Parc batteries de service étendu: 3 batteries Mastervolt AGM 160 Ah
Batterie de démarrage moteur et groupe électrogène 90Ah.
1 Chargeur/convertisseur MasterVolt Mass Combi 12-220v/3000W-100Ah.
Transformateur d'isolement MasterVolt Mass GI 3.5.
1 DC distribution 500CC MasterVolt
1 contrôleur de batteries Master Shunt 500 MasterVolt
1 afficheur Masterview easy MasterVolt
2 prises 12V supplémentaires - au poste de barre tribord et à la descente
4 prises USB supplémentaires- au poste de barre tribord et à la descente
7 prises 220V
Groupe électrogène diesel Fisher Panda Neo 5000i 4Kw - 110V/220V
Hydrogenateur
Gréement d'hydrogénérateur optimisé pour faciliter sa mise en place et son retrait
Electronique
Pack électronique B&G Triton avec 2 afficheurs
Pilote automatique avec centrale B&G/Simrad NAC-3
Vérin Lecomble et Schmitt LS 40ST16
Gyrocompas de pilote Simrad Precision 9
Ecran tactile B&G ZEUS 3S – 9″ au poste de barre tribord + carte Navionics France + Pod
VHF B&G V60 avec AIS + GPS
Antennes VHF
Radio-HiFi Fusion bluetooth + 4 haut parleurs (2 à l'intérieur, 2 à l'extérieur)
AIS B&G emetteur/récepteur
Radar B&G HALO 20+ - 36 milles
3 Afficheurs Triton T41 B&G, 1 au poste de barre, 1 à la descente, 1 à la table à carte avec contrôle du pilote automatique
Cartes B&G Europe de l'Est, Iles Canaries, Caraïbes, Bahamas et côte Est des USA
Predict Wind DataHub installé, centralise et limite les connections internet gourmandes en données
Divers
Bourrelet aluminium soudé sur la coque (protection pour amarrage sur poteaux par exemple)
Bimini toile avec arceau inox et rideaux latéraux de soleil
Pompe de lavage de pont eau de mer et eau douce
Nombreuses pièces de rechange pour le moteur Volvo, le dessalinisateur Aquabase, le générateur Fischer Panda, filtres à eau, propulseur d'étrave, le guindeau Lewmar, la maintenance générale... plus de 10,000USD de pièces détachées à bord
4 pare-battages additionnels ( 8 à bord ) + 2 boules
2 housses d'annexe; 1 anti-UV sur mesure, permanente + 1 intégrale (dessus-dessous) pour le stockage sur le portique en traversée
