EDERSHIP SEA RANGER 45 - 219 000€ TTC
Construit en 1983 au chantier C & L Marine/ Taïwan , ce Sea Ranger 45 est un trawler familial au charme intemporel, conçu pour profiter pleinement de la vie à bord et des longues navigations. Il offre un aménagement confortable avec trois cabines doubles et deux salles d’eau, permettant d’accueillir famille et amis dans d’excellentes conditions. Entre 2020 et 2024, le bateau a bénéficié d’une rénovation soignée, menée avec attention afin de préserver son caractère tout en améliorant son confort et ses fonctionnalités. Un bateau attachant, autonome et chaleureux et prêt à poursuivre de belles aventures en mer.
Mot du propriétaire:
« Nous avons entrepris la rénovation de ce Sea Ranger 45 avec l’envie de lui redonner une nouvelle vie, tout en respectant l’esprit et la qualité de sa construction d’origine. Entre 2020 et 2024, chaque étape a été réalisée avec soin, patience et une attention particulière portée aux détails, à la fiabilité et à la technicité. Nous avons privilégié des solutions durables et des équipements adaptés à une navigation confortable et sereine. Ce bateau a été entretenu et amélioré comme un bateau que l’on aime, avec l’exigence de pouvoir prendre la mer en toute confiance. Nous espérons qu’il saura offrir à ses nouveaux propriétaires autant de plaisir qu’il nous en a procuré. »
Caractéristiques Techniques
Année : 1983
Architecte : C & L Yachts - Taïwan
Largeur : 4,85m
Version : 3 cabines
Type de lest : NC
Motorisation : Volvo Penta TAMD 40B 160cv (env 3000 heures)
Volvo Penta TAMD 40B 160cv (env 3000 heures)
Couchages : 6
Capacité eau : 1650 L
Chantier : C & L Yachts - Taïwan
Longueur : 14 m
Matériau : Polyester Monolithique
Tirant d'eau : 1,50m
Déplacement : 18000 kg
Cabine(s) : 3
Capacité carburant: 1500 L de GO + 1500L de fuel domestique
Visible : France Atlantique
Première main : non
Situation administrative
Pavillon : France
Place au port : non
TVA : payée en France / UE
Inventaire
Motorisation
Marque : 2 X Volvo Penta
Modèle : TAMD 40B
Puissance : 2X160CV
Transmission : Lignes d'arbre
Charge horaire : ENVIRON 3000 heures
Hélice(s) : tripale
Moteurs ayant bénéficié d'une grosse révision/remise en route en 2019 et après.
Vie à bord
Chaudière à fuel Kabola et radiateurs
Ballon d'eau chaude 60L (2022)
Réfrigérateur (2021)
Congélateur (2021)
Plaques de cuisson (2021)
Four (2021)
Téléviseur (2021)
Carré spacieux communiquant avec la cuisine et le poste de barre intérieur
Cuisine en U sur l'arrière du carré
Poste de barre convivial à l'avant tribord du carré
Cockpit arrière avec fermeture arrière complète toile rouge - très confortable
Fly-bridge confortable - toutes commandes au fly
Bimini de fly-bridge
Cabine double avant avec couchage double sur bâbord et sofa sur tribord - nombreux rangements
Cabine centrale double sur bâbord - nombreux rangements
Salle d'eau avant avec WC marin, douche et lavabo - nombreux rangements
Très grande cabine arrière propriétaire pleine largeur avec salle d'eau privative - nombreux rangements
Sécurité
Radeau de survie (06/2021) révision faite en 11/2024
Armement de sécurité hauturier à valider et compléter selon programme et pavillon envisagé
Manoeuvre
Mouillage n°1 : ancre Delta 30kg + 80m de chaîne + 20m de cablot (2024)
Propulseur d'étrave (2022)
Propulseur de poupe (2022)
Electricité
4 batteries Gel 240A (service)
2 batteries de démarrage moteur 180A
Panneaux solaires 4x150W (2022)
Convertisseur 2000W
Chargeur de batteries
Electronique
Sondeur Hummingbird (2023)
AIS Class B - AIS800 (2022)
VHF fix ASN Garmin 115i (2022)
Traceur de cartes GPS Map (2021)
Centrale de navigation Raymarine i40 avec module vent (2023)
Divers
Peinture complète 2023
Teck synthétique neuf
