Meta Outre Mer 37 CC - année 1998 - 140 000€ TTC
Le Meta Outre Mer 37CC est un véritable voilier de voyage conçu pour les navigateurs exigeants. Dessiné par Michel Joubert, ce quillard en aluminium épais procédé Strongall™ offre une robustesse exceptionnelle pour les navigations hauturières et les destinations les plus engagées. Son cockpit central procure sécurité et confort en mer, tandis que son isolation soignée et son chauffage permettent de naviguer en toute saison. Équipé d'un dessalinisateur et présenté dans un bon état général, ce bateau est prêt à prendre le large. Un voilier fiable, durable et rassurant, pensé pour les grands voyages en toute autonomie.
Mot du propriétaire:
"Nous avons commandé ce voilier neuf chez Meta en 1998 et nous l'avons aménagé selon nos envies: de l'espaces, de la lumière et du bon sens marin. Tout est accessible pour pouvoir intervenir facilement en cas de besoin. C'est un excellent compagnon de voyage très confortable pour naviguer à deux ou en famille et permettant de recevoir très confortablement des équipiers pour les traversées par exemple."
Caractéristiques Techniques
Année : 1998
Chantier : Meta - FR
Architecte : Michel JOUBDERT
Longueur : 11,40 m
Largeur : 3,50 m
Matériau : Aluminium épais Strongall™
Version : Cockpit central - 2 cabines
Gréement : Côtre
Tirant d'eau : 1,60m
Type de lest : Quillard
Déplacement lège : 7500 kg
Poids du lest : 2400 kg
Motorisation : Nanni Diesel 43cv (environ 2000h)
Couchages : 6
Capacité carburant : 570 L + 50L réservoir en charge
Capacité eau : 200 L
Visible : au sec jusqu'à fin 10/26 Antilles Françaises
Première main : oui
Situation administrative
Pavillon : France
Statut de TVA : TVA UE payée
Leasing : non
Place de port : non
Inventaire
Motorisation:
Marque : NANNI DIESEL (base Kubota)
Modèle : 4220 HE
Puissance : 43CV
Transmission : directe par double cardan en bain d'huile (système Meta)
Charge horaire : 2000 heures
Hélice(s) : tripale fixe aluminium + 1 de rechange
Moteur entretenu régulièrement et selon les préconisations constructeur. hélice de secours tripale fixe disponible, inverseur Wurth HBW100
Vie à bord:
​
Boiseries intérieures très belles
Chauffage par poële à gasoil Refleks M2 dans le carré
Ballon d'eau chaude Quicksilver BX16 (08/2020) 16L – 230V et moteur
Dessalinisateur Livol D30 compact (40l/h)12V
Cabine arrière pleine largeur double avec couchage 190x140 (matelas 2025)
Cabine avant propriétaire double avec couchage 210x130 sur bâbord
Carré pleine largeur avec banquettes faisant office de couchettes (x2)
Table de carré avec abattants repliables
Sellerie de carré bleue
Cuisine en long sur bâbord
Machine à glaçons
Réchaud four inox Techimpex Mastergrill – 2 feux gaz, four gaz et salamandre (grill) gaz
Plan de travail de cuisine stratifié beige
Evier inox avec mitigeur eau sous pression et pompe à pied
Groupe d'eau sous pression ParMate 44010-2 sur hydrophore tampon Varem 5L
Réfrigérateur en glacière (ouverture par le dessus) groupe de froid Indel BD35F - 12V
Réservoir(s) eau 200L rotomoulé VETUS (2x100L) neufs
Salle d'eau arrière tribord avec douche, WC marin Lavac + pompe Whale MK5, lavabo et rangements
Table à carte sur tribord en bas de la descente regroupant l'électronique et les contrôles électriques
Cockpit central bien protégé et confortable
Jupe arrière avec échelles de bain et accès facile à la mer
Sécurité :
Annexe semi rigide AB 9 AL Lammina (03/2019) – 2,76m, coque alu, peau Hypalon
Armement hauturier à vérifier et compléter selon normes locales en vigueur
Moteur d'annexe Yamaha Enduro 15cv/2tps (02/2023) + nourrice 12L
Pompes de cale manuelle (x2) Whale MK5 66L/Min (4000L/h)
6 gilets + harnais
Prises d'eau et évacuations sur tubes soudés (vannes au dessus de la flottaison)
Lignes de vie sur le pont
Manoeuvre :
Guindeau électrique Lofran's Tigre 12V/1500W – commande au poste de barre
Mouillage n°1 ancre Delta 16kg + 70m de chaîne 10mm Lofran's (changée en 02/2023)
Portique aluminium faisant support de panneaux solaires, porte-antennes et bossoirs d'annexe
Pompe Gasoil 12V (pour réservoir en charge)
Pompe de transfert volante Marco (gasoil, huile, eau) 14L/Min-12V/10A
Balcons de mât et nombreuses mains courantes
Barre à roue hydraulique système VETUS
Gréement & Voiles :
Gréement dormant inox monotoron surdimensionné (8 et 10mm) – bon état
Génois sur enrouleur (bande anti-UV à remplacer)
Enrouleur de génois Profurl B25M
Trinquette sur enrouleur (bande anti-UV à remplacer)
Enrouleur de trinquette Profurl
Mât aluminium posé sur le pont Z-Spars profil Z601 – 2 étages de barres de flèche
Bôme aluminium Z-Spars
Frein de bôme Walder
Grand-voile lattée 3 bandes de ris
Lazy bag et lazy jacks (à refaire)
Winches Harken self tailing bien dimensionnés
Electricité :
Batteries de service 12V AGM Deepcycle marine 3x180Ah (06/2024)
Coupe batteries bipolaires 250A SODEREP ECANS (x2)
Coupleur de batteries Cirix 120A
Panneaux solaires Longi bifaces 700W (12/2019)
Régulateur solaire MPPT Victron Bluesolar 100/50
Convertisseur 12V/220V Pure sine wave 2500/5000
Chargeur de quai Tecsup
Alternateur moteur 70A
Testeur de fuites électriques Octopus à LED
Jauge de gasoil WEMA 12V
Tableau électrique à disjoncteurs thermiques (x18) E-T-A 3130
Eclairage intérieur LED Perko
Feux de navigation LED Perko
Eolienne AirX 400W – démontée, à repeindre
Electronique :
​
Pilote hydraulique SIMRAD AP21 et AP22 – pompe Robertson/Simrad RPU180 + vérin Vetus MTC 7210
VHF fixe Navicom RT160 + VHF portable
Radar Furuno 1623 LCD 6 pouces 2,2KW
Tridata Raymarine ST50 (Loch, speedo, sondeur, vent)
Répétiteur Raymarine ST60 (3 à remplacer au cockpit – écran opacifié par les UV)
GPS Furuno GP32 + portable
BLU ICOM-706MKIIG avec coupleur antenne SmartTunerSG-237
Modem Pactor SCS
Antenne GPS USB
Téléviseur écran plat TK32'' (11/2025)
Antenne TV Glomex V9150
Antenne WiFi + routeur WiFi bateau (V4) 2,4GHz
Baromètre électronique Altitude
Récepteur Radio FM/BLU Sangean ATS818CS
Compas de route au poste de barre Plastimo Olympic 135
Divers :
Peinture Stopani Clipper
Matériel életctroportatif (ponceuses...)
Isolation thermique par mousse polyuréthae à cellules fermées 43mm
Epaisseurs de tôles : œuvres vives: 12mm – œuvres mortes: 10mm – pont: 8mm – roof:6 et 8mm
Réservoir de carburant dans la quille 570L – lest plomb noyé dans le gasoil (pas de risque d'électrolyse)
Lest plomb 2400Kg
Réservoir de gasoil en charge auto-alimenté – au dessus du moteur (50L)
Traitement de carène Zinc-Silicate inorganique Doxanode
​
