HALLBERG RASSY 36 MKI - année 1990 - 115 000€ TTC
Dessiné par Germàn Frers et construit en Suède par le chantier Hallberg Rassy, ce cockpit central de croisière confortable à la réalisation parfaite et maintenue amoureusement par un propriétaire connaisseur saura séduire les navigateurs les plus exigeants. Simplicité de manoeuvre avec sa grand voile sur enrouleur, volumes agréables et finitions impeccables pour ce joli sloop classique de belle croisière. Deux très belles cabines et un carré accueillant, on ne s'attend pas à trouver autant de place sur cette coque aux dimensions raisonnables.
Mot du propriétaire:
"Je vends, à regret, mon Hallberg-Rassy 36 MKI. Ce voilier mythique, construit avec tout le savoir-faire du chantier suédois, allie élégance, robustesse et confort hauturier. Depuis son acquisition en 2022, j’ai entrepris une mise à niveau très complète : électronique, voiles neuves, énergie optimisée, réfection du pont teck… Chaque détail a été soigné sans compromis, dans l’idée d’en faire un bateau prêt à tout; du cabotage en famille, de belle régates du dimanche ou de grandes traversées océaniques. C’est un voilier sûr, marin, rassurant; une vraie perle pour passionné exigeant."
Caractéristiques Techniques
Année : 1990
Chantier : Hallberg-Rassy / SUEDE
Architecte : Germàn FRERS
Longueur : 10,98
Largeur : 3,64 m
Matériau : Verre/Polyester monolithique
Version : 2 cabines
Gréement : Sloop en tête
Tirant d'eau : 1,85 m
Première main : non
Type de lest : Quille à bulbe
Déplacement : 7500 kg
Poids du lest : 3400 kg
Motorisation : Volvo Penta MD22 (pas d'horamètre)
Cabine(s) : 2
Couchages : 5
Capacité carburant : 340 L
Capacité eau : 380 L
Visible : France - Atlantique
Situation administrative
Pavillon : France
Statut de la TVA : Payée
Place au port : non
Inventaire
Motorisation
Marque : Volvo Penta
Modèle : MD22
Puissance : 60CV
Transmission : Ligne d'arbre
Charge horaire : Horamètre en panne (nouvel horamètre posé en 2020)
Hélice(s) : Tripale mise en drapeau MAX PROP EASY, diamètre 18"
Tripale mise en drapeau MAX PROP EASY, diamètre 18" (2022) - entretenue tous les ans. Moteur maintenu régulièrement, grosse révision 2023 : 4 silent blocks, courroie de distribution, pompe à eau de refroidissement secondaire, remplacement des injecteurs, remplacement du coude d'échappement et nettoyage de l'échangeur de température, remplacement du joint de culasse et différents joints et durits. Vidange toutes les 100h depuis 2022. Nouvel horamètre indicatif à la descente indiquant 720h dont 600 depuis 2022.
Confort / Vie à bord
Chauffage air pulsé Webasto Air Top 40 Evo Marine (fin 2023)
Pont intégral et cockpit teck - remplacement de lattes, ponçage, bouchons de vis et joints - 2023
Traitement antidérapant/saturateur marine OWATROL ATG teck clair - 4 couches en 2023 + 2 couches en 2025
Cockpit central, agréable et bien défendu
Carré pleine largeur avec table repliable en bois massif verni
Banquette bâbord 3 places - bar et deux fauteuils à tribord (ou 3 places en enlevant le bar - coussin disponible)
Coussins de carré d'origine en bon état - velours beige
Boiseries intérieures d'origine - en très bon état
Cuisine en L sur tribord en bas de la descente
Réchaud-four Eno inox 2 feux gaz et four gaz
Coffre à gaz dans la passavant tribord (bouteille de 3kg)
Grand réfrigérateur avec groupe froid (changé 2024) Dometic CV86
Belle table à cartes sur bâbord en bas de la descente
Cabine avant avec couchage double et rangements
Salle d'eau avant avec lavabo, WC électrique et douche
Pompe de douche électrique -2021
WC électrique Jabsco eau douce/eau de mer avec broyeur
Cabine arrière avec couchage double + simple et rangements
Groupe d'eau sous pression Johnson WPXFlow 2.4GPM avec hydrophore - 2021
Réservoirs d'eau inox sous les planchers du carré (x2)
Ballon d'eau chaude 45L (230V du quai ou moteur)
Sécurité
Pompe de cale OCEAN 18l/min à diaphragme et préfiltre - 2021
Radeau de survie SeaSafe 6 pax. en sac avec Grab Bag - révision 2025
3 extincteurs 1kg poudre dont 1 mobile - 2022
Gilets automatiques UML avec harnais (x6) - 2022
Balise personnelle Rescue Ocean Signal PLB AIS-GPS sur gilet Crewsaver/Crewfit 180N automatique - 2024
Lignes de vie Wichard Life Safe (x2) - 2022
Coffret de fusées Grand Large - 2022
Filières avec main courante rigide tube inox en partie haute (tout le tour du bateau)
Manoeuvre
Propulseur d'étrave en tunnel QL4, batterie et coup circuit dédié - 2021
Moteur d'annexe Honda BF2.3 -2022
Annexe 3D Tender TwinAir Superlight noire 200 (plancher gonflable) - 2022
Barre à roue inox gainée cuir
Barre de secours
Lest plomb (rapport de lest impressionnant)
Gréement et Voiles
Mât Seldén aluminium anodisé enrouleur, deux étages de barres de flêche
Bôme Seldén aluminium anodisé
Tangon aluminium stocké sur le mât
Etai largable de trinquette
Bout dehors VMG Soromap sur mesure stocké à plat pont - 2023
Enrouleur de génois Furlex
Gréement courant récent (2020-2024)
Grand-voile sur enrouleur 27,6m² Elvström coupe radiale EKKO XRP Cruise 13 350g/m² laminé tri-optimal - 2024
Anti-UV au point d'écoute de grand-voile sur enrouleur
Génois sur enrouleur 38,3m² Elvström EKKO XRP Cruise 13 350g/m² laminé tri-optimal - bande anti UV - 2024
Ecoutes de génois TopGrip 12mm - 2024
Trinquette sur mousquetons Doyle 18m² à endrailler Dacron 380g/m² jamais utilisée, retaillée en 2024
Spinnaker 95m² Doyle Nylon 70g/m² tri-radial en chaussette, très peu servi et en très bon état
Gennaker 80m² Doyle Nylon 80g/m² tri-radial sur emmagasineur Facnor, très bon état
Tourmentin Incidences guindant libre orange fluo
Drifter Midi-Voiles Nylon 80g/m², peu servi
Ancienne GV + 2 anciens génois sur enrouleur à disposition
Winches de drisses (sur le mât) Lewmar ST16 (x2)
Winches d'écoute de génois au cockpit Lewmar 46STBC 2 vitesses (x2)
Winches de travail Lewmar 40BC 2 vitesses avec coinceurs caoutchouc sur poupée
Rails d'écoute de génois dans les passavants et chariots avale-tout Lewmar (2023)
Rail d'écoute de grand-voile et pouliage Rutgerson en arrière du cockpit
Gréement dormant d'origine (d'excellente qualité) sauf l'étai remplacé en 2021
Electricité
Panneaux solaires Back Contact UniSun (2x150W) sur supports de balcons orientables - 2023
Régulateur de panneaux solaires Solar MPPT 30A - 2023
Batteries de service Exide Gel 2X120Ah (2020)
Batterie de démarrage moteur Lucas 12V/70Ah (2020)
Batterie de guindeau / propulseur Optima AGM SL 12V/50Ah (2021)
Chargeur(s) de batteries Victron BlueSmart IP22 12V/30A 3 sorties (2020)
Gestionnaire de batteries Victron BMS 702 Kit -2022
Convertisseur 12/230V Quasi Sinus 150W
2 alternateurs moteur
Electronique
Ordinateur portable HP avec MaxSea Time Zero 5.0576 et antenne GPS dédiée - 2024
Pilote automatique Raymarine Evo-200 pack linéaire - 2021
AIS AMEC Camino 108 Class B avec antennes GPS et VHF dédiées - 2022
Balise EPIRB Ocean Signal AIS/GPS - 2022
GPS Furuno GP32 avec antenne dédiée - 2020
GPS Traceur Raymarine Dragonfly + cartographie Silver au poste de barre
Station météo avec station extérieure
Loch-Speedo-Sondeur Autohelm à la descente
Sonde et speedomètre Autohelm (remplacés à neuf 2025)
Répétiteur Autohelm Multi à la table à cartes
VHF fixe Navicom RT-850 AIS/ASN 25W avec liaison GPS - 2020
Combiné VHF déporté RY-Comb sur colonne de barre - 2020
Radio-CD Pioneer et 2 HP Maxima Marine dans le carré
VHF portable Icom IC-M25 - 2022
Compas de route Plath sur colonne de barre
Divers
Traitement de carène - aérogommage + cycle de peinture complet : primaire epoxy Boero Delta 3K - 2021
Antifouling et anodes sur une base annuelle
Remplacement à neuf de toutes les vannes et passe-coques (entre 2020 et 2023) à l'exception des 2 vidanges de cockpit.
Réservoirs de gazole en inox sous les planchers du carré (2x170L)
