Motorisation

 

Marque : Nanni Diesel

Modèle : 5.280 HE (atmosphérique, 5 cylindres, base Kubota)

Puissance : 62CV

Transmission : Ligne d'arbre

Charge horaire : environ 2600heures

Hélice(s) : Tripale fixe

 

Révisions à jour et très régulières. Hélice tripale fixe de secours à poste dans la cale moteur avec son anode – Arbre de secours et accouplement. Nombreuses fournitures (filtres, courroies, fluides etc...) et pièces détachées ; 1 inverseur complet, 2 démarreurs, 2 alternateurs, 4 silent blocks etc... 

Double filtration gasoil avec décanteurs, bypass groupe/moteur de propulsion, double filtration eau de mer, palan 8 brins à poste sur rail aluminium au plafond de la cale moteur (levage batteries, moteur etc...) et encore beaucoup d'autres astuces qui rendent l'utilisation et l'entretien du moteur plus sûrs et faciles.

Extincteur de cale moteur fixe à CO2.

Panneau de démarrage à clé à la table à carte et sans clé au cockpit.

 

Vie à bord

 

Dessalinisateur Dessalator 60L/h 220V

Installation facile de chauffage à air pulsé (passages de gaines existants, mais chauffage débarqué)

Carré convivial avec banquette en U sur tribord, table rabattable et banquette faisant face sur bâbord

Banquette de carré avec toile anti-roulis sur bâbord (en avant de la table à cartes)

Sellerie de carré en simili cuir bleu (bon état)

Table de carré bois massif avec plateau double rabattable

Beaucoup de rangement sous les assises du carré et dans les dossiers des banquettes

Planchers intérieurs teck vernis sur contreplaqué marine (très bon état)

Boiseries intérieures contreplaqué marine avec plaquage érable et ronce de peuplier

Grande table à carte face à la route avec assise dédiée - bâbord en bas de la descente – très pratique

Très grande cuisine en U sur tribord

Plan de travail de cuisine en Corian blanc

Cuisinière à gaz 2 feux et four Eno inox

Bouteille de gaz 2x10kg + 1x5kg en secours – conduite de gaz cuivre gainé continue (sans soudure)

Plaque de cuisson électrique 220V – 1900W et 1200W

Evier(s) Inox 2 bacs avec mitigeur et robinet eau de mer

Groupe d'eau sous pression – filtre à charbons actifs + filtre UV

Réfrigérateur 24V / 133L à ouverture frontale – porte inox

Congélateur 24V / 100L – accès par le plan de travail de la cuisine

Beaucoup de rangements dans la cuisine

Vaigrages de plafond (carré/cuisine) simili cuir blanc, très bon état

Cabine avant avec couchage double en pointe sur sommier à lattes et nombreux rangements

Salle d'eau tribord avec douche, WC électrique et lavabo, beaucoup de rangement

Système de stérilisation des effluents de toilettes (SDE tribord) Raritan ElectroScan

Plan de travail de la salle d'eau en laminé bleu

Salle d'eau bâbord avec douche, WC électrique et lavabo, beaucoup de rangement

Plan de travail de la salle d'eau en laminé bleu

Cabine arrière bâbord avec couchage double sur sommier à lattes+ couchage simple en hauteur

Machine à laver le linge Eumenia 3kg / 230V dans le placard/penderie de la cabine arrière bâbord

Cabine arrière tribord avec couchage double sur sommier à lattes + couchage simple en hauteur

Ballon d'eau chaude 45L (220V + moteur) – isolé – dans la cale moteur

Groupe d'eau douce sous pression Flojet

Tuyauterie de plomberie souple haute ténacité 12 bars/90°C

Douchette extérieure dans la jupe (eau chaude/froide)

Nombreuses mains courantes aluminium soudées sur le pont

4 Ventilateurs 12V (cabines et carré)

Aération par 4 manches à air sur boites dorade aluminium

Cockpit teck, assises teck

Table de cockpit amovible

Grande jupe arrière avec échelle de bain aluminium, coffres, davier arrière

 

Sécurité

 

Porte de descente étanche / panneau coulissant

Radeau survie 8 places

Extincteur de cale fixe

3 extincteurs ABC (contrôle 2022)

2 pompes de cales électrique + 1 manuelle

Balcons et chandeliers aluminium + filières inox

Armement de sécurité très complet 8 personnes - à vérifier et à compléter selon le pavillon demandé ou la zone de navigation

1 Pompe de cale électrique 130 l/m à l’avant

1 Pompe de cale électrique 130 l/m automatique avec alarme compartiment moteur

1 pompe de cale manuelle Henderson double effet extérieure

Annexe semi-rigide marque 3D TENDER coque aluminium 2.80 m (2013)

Moteur hors-bord YAMAHA 6cv 4 temps (2013)

 

Manoeuvre

 

Propulseur d'étrave rétractable hydraulique MaxPower 200

Portique arrière aluminium, support de panneau et porte-antennes

Guindeau Lofran's Falcon 1500W/24V (moteur de rechange en spare) commande à l'étrave et au cockpit

Balcons de mât aluminium (x2)

Mouillage n°1 avec ancre CQR 22kg, 80m de chaîne de 12mm inox + émerillon

Mouillage n°2 avec ancre FOB THP 18kg + 50m d'aussière tresse de 20mm + 25 m tresse de 20mm

Barre à roue inox 1030mm sur colonne de barre aluminium + barre franche bois de secours sur mêche

Mêche de safran aluminium 80mm

Dérive arrière relevable

Hélice tripale fixe + 1 de secours

 

Gréement & Voiles

 

Gréement dormant bien dimensionné et remplacé à neuf en 2016

Mât aluminium Sparcraft laqué blanc - 2 étages de barres de flêche dans l'axe

3 Winches Lewmar ST40 self tailing sur le mât

Echelons de mât jusqu'en tête de mât

Bôme aluminium Sparcraft laquée blanc avec prise de ris

Halebas

Frein de bôme Walder

Lazy Bag et lazy jacks

Grand-voile Dacron 390gr/m² lattée sur rail de mât et chariots à bille Ronstan – 3 bandes de ris (06/2013)

Génois sur enrouleur - bande UV bleue - révision 2017

Enrouleur de génois Profurl 42

Etai largable de secours avec croc pélican et rallonge (2 positions possibles)

Trinquette avec bande anti-UV bleue sur enrouleur

Enrouleur de trinquette Profurl 32

2 bastaques 

Chariots d'écoute de voiles d'avant dans les passavants

Spi asymétrique

Gréement de spi complet avec tangon

Tourmentin sur mousquetons

2 tangons carbone stockés sur le pont

Manivelles de winch

Ecoutes diamètre 14 polyester

Bout de relevage et de descente de dérive

Accastillage et gréement courant complet et en bon état pour les voiles présentes à bord

2 drisses supplémentaires à poste en secours

1 winch Lewmar ST40 sur le roof

1 winch Lewmar ST43 sur le roof

2 winches Lewmar ST55 au cockpit

2 winches Lewmar ST43 au cockpit

Taquets coinceurs Easylock Maxi au roof (2x4)

 

Electricité

 

Groupe électrogène diesel NORTHERN LIGHTS 6 KVA 50Hz-220V moteur Lugger 1500T/Min (600 heures)

4 Batteries de services Trojan L16H-AC en 6V 435Ah - parc 24V (09/2023)

2 Batteries Optima 12V55A/850A au démarrage: 1 pour le moteur / 1 pour le groupe avec couplage possible (09/2023)

1 coupe circuit bipolaire 600A pour la servitude

1 coupe circuit bipolaire pour le groupe électrogène

1 coupe circuit avec coupleur pour moteur principal

1 chargeur VICTRON 55A

1 panneau solaire 100 Ah 24V

Alternateur moteur 12V 55Ah

Alternateur moteur 24V 75 Ah

Tableau électrique 220V dans la salle des machines avec disjoncteurs différentiels 30mA en tête de ligne

Disjoncteurs 30mA et différentiel sur chaque circuit

Prise de quai 16A + 25 m de câble 3g 2,5mm² sur enrouleur

6 Prises 220V intérieures

Convertisseur 24V en 220 v 1500w SINERGEX

Tableau électrique bipolaire 12V et 24V à la table à carte

Testeur de fuites Octopus

Contrôleur de charge électronique POWER FIRST

Voltmètre ampèremètre électronique VICTRON

1 Prise allume cigare 12V 1 double prise USB 5V

Voltmètre 220 V + Contrôleur fréquence Htz

Mise en route à distance du convertisseur par interrupteur

Sélecteur haut-parleurs audio intérieur et extérieur

30 interrupteurs bipolaires éclairages et appareils

Feux de route à LED

Feu de hune LED

Projecteur de recherche orientable

2 Feux de pont à LED

8 lumières dans les 2 arceaux pour éclairage du cockpit LED

30 éclairages cabineS à LED

2 éclairages salle de bain et cabinet de toilette LED

2 Eclairage LED salle des machines

1 Eclairage LED compartiment groupe électrogène

1 éclairage LED intérieur tableau électrique

 

Electronique:

​

Tridata loch/sondeur/anémomètre

Centrale de navigation Furuno NAVNet VX2 en black box avec écran et pupitre à la table à carte

Centrale météo AirMar

Radar FURUNO 31 milles – Radôme sur le mât – écran dédié à la table à carte

Radar RAYTHEON 24 milles – Radôme sur le portique -écran dédié à la table à carte

GPS GP32 FURUNO

GPS RD30 FURUNO

Pilote automatique SIMRAD/ROBERTSON AP22 (commande au poste de barre et à la table à carte)

Pilote automatique FURUNO 511 (commande au poste de barre et à la table à carte)

Vérin de pilote sur le secteur de barre – 2 unités de puissance hydrauliques à poste

VHF fixe ASN Icom IC-M505 avec combiné de cockpit et haut-paleru sur le mât

VHF fixe de secours Icom IC-M56

VHF portable Icom IC-M3euro

AIS Emmetteur/Récepteur ICOM MA-500TR

Téléphone satellite SAILOR IRIDIUM fixe

Ordinateur ROM Arrangé (type Grand Large core-duo 677) avec MAXSEA

Convertisseur Victron ORION 24/12V pour le matériel électronique

 

Divers

 

Isolation thermique de la flottaison au roof/pont - très efficace

Peinture de pont: laque blanche et antidérapant gris 2025

Carène: sablage et cycle complet époxy 2018

Lest en gueuses de fonte calibrées et noyées dans le brai epoxy

Capote de descente rigide plexi et sandwich mousse enveloppante + joues textile

Bimini rigide plexi bleu sur armature alu

Coffres de jupe + très grands coffres de cockpit

Système de plongée avec compresseur et naguilé (18m de tuyau) dans coffre arrière tribord

Réservoirs d'eau douce et de gasoil structurels en tôle de 5mm

Epaisseurs de tôles : semelle en 10mm, tôle de galbord de 8 à 6mm, franc-bord 5mm, pont en 5 et 4mm

Toutes vannes de coque (sur passe-coque soudés) neuves 2018