ALLIAGE 41.2 - année 2007 - 210 000€ TTC

Sur plan d'Olivier Racoupeau, l'Alliage 41 est un formidable dériveur intégral aluminium en forme de voyage. La qualité de construction est impressionnante et ses deux safrans ainsi que sa dérive profilée lui apportent stabilité de route et vitesse. Très bien aménagé en deux belles cabines doubles et cuisine en long sur le tribord, il est isolé, chauffé et très bien équipépour naviguer au long cours en équipage réduit, le propriétaire ayant l'habitude de naviguer en solo. Le premier propriétaire très expérimenté a fait construire ce voilier et l'a optimisé et fiabilisé pour le voyage au fil des années. Dans un état très correct autant sur le pont qu'à l'intérieur, c'est un voilier rare à voir rapidement.
Caractéristiques Techniques
Année : 2007
Chantier : Alliage - FR
Architecte : Olivier RACOUPEAU
Longueur : 12,53 m
Largeur : 4,05 m
Matériau : aluminium
Version : 2 cabines et cuisine en long
Gréement : côtre
Tirant d'eau : 1,05/2,50 m
Type de lest : Dériveur intégral
Déplacement lège : 10 500 kg
Poids du lest : 3600 kg
Motorisation : Nanni Diesel 50cv (environ 1500h)
Couchages : 6
Capacité carburant : 300 L
Capacité eau : 700 L
Visible : France Manche
Première main : non
Situation administrative
Pavillon : France
Statut de la TVA : Payée
Place au port : non
Inventaire
Motorisation
Marque : Nanni Diesel
Modèle : 4.220
Puissance : 50CV
Transmission : Sail drive
Charge horaire : environ 1500 heures
Hélice(s) : Tripale KiwiProp à mise en drapeau
Moteur entretenu selon préconisations constructeur – Hélice KiwiProp 19,5'' composite (2013) + pale de rechange – Floscan (monitoring consommation de carburant) installé en 2016
Vie à bord
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Dessalinisateur Schenker Zen 30 12V/30L/h (à remettre en route)
Chauffage à air pulsé gaz (possibilité de remplacer par un chauffage à gasoil) Truma (rénové 2023)
Pont Marinedeck antidérapant très efficace – bon état
Penderie à cirés dans le WC arrière
Carré en U sur bâbord, 6 personnes
Table de carré repliable + table de carré d'origine
Sellerie de carré velours façon alcantara rouge bon état
Boiseries intérieures en teck vernis – très belles – bonne conservation et réalisation parfaite
Planchers intérieurs stratifiés façon teck filets crème – verrouillables (tous) et en bon état
Vaigrage de plafonds bois laqué blanc chanfreiné façon lambris – bon état
Cuisine en long sur tribord
Plan de travail de cuisine en Corian blanc – bon état
Réchaud-four Force 10 inox 3 feux gaz et four gaz
Réfrigérateur à ouverture par le haut dans le plan de travaiul de cuisine
Evier inox 2 bacs avec mitigeur et pompe à pied
Filtre à charbons actifs (avec réserve de cartouches filtrantes) pour l'eau de boisson
Nombreux panneaux de pont et sabord, manches à air (x4) et ventilation solaire : facile à ventiler
Cabine avant avec couchage double latéral bâbord (longueur 2m) et simple latéral tribord + rangements
Nombreux placards, équipets et rangements dans la cabine avant
Salle d'eau avant transformée en soute à voiles/atelier/stockage – facilement réversible
Cabine arrière bâbord avec couchage double et nombreux rangements
Salle d'eau arrière avec WC Lavac (sur réservoir d'eaux noires), lavabo et douche
Grande table à carte sur bâbord juste en bas de la descente avec siège sur pivot réglable
Ballon d'eau chaude 220V+moteur
Bastingage rigide inox ceinturant le cockpit + nombreuses main-courantes aluminium soudé
Porte latérale dans filière bâbord et tribord
Barbecue inox à charbon Magma Marine Kettle
Table de cockpit bois / repliable
Echelle de bain inox et teck repliable
Réservoirs d'eau douce en 3 parties avec trappes de visite – aluminium – nettoyés 2023
Sécurité
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Annexe semi-rigide Highfield 260 coque aluminium (2017)
Moteur d'annexe Tohatsu 9,8cv
Manoeuvre
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Propulseur d'étrave tunnel Side Power (neuf 2023)
Portique arrière aluminium, faisant bossoir (arceau alu basculant type Garcia)
Barre à roue inox sur colonne Whitlock
Dérive pivotante aluminium profil NACA – relevage par bout Dyneema
Taquet sur bite d'amarrage avant
Davier avant sur delphinière aluminium soudé
Davier arrière
Mouillage n°1 - Ancre Rocna inox 25kg + émérillon d'ancre + 60m de chaine inox de 12mm (2013)
Mouillage n°2 (arrière ou secours) - Ancre aluminium Fortress FX-23 (7,1kg) stockée sur la tableau arrière
Guindeau électrique Lewmar 1000W/12V
Mât de charge inox sur mesure pour moteur hors bord (2016)
Gréement & Voiles
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Gréement dormant mixte Dyform et monotoron, remplacé en 2014 – revu en 2023
Pataras avec ridoir à manivelle Harken B 500 - isolateur antenne.
Grand Voile 43m² full batten Incidences Hydranet 3 ris – 2016 passée en voilerie 2022
Mât aluminium Sparcraft F580 - 2 étages de barres de flèche
2 winches Lewmar 40 ST en pied de mât sur l’arrière et à tribord
1 winch Lewmar 46 ST en pied de mât sur bâbord, pour drisses et ris
Rail de guindant de grand voile de 19 mm pour chariots à billes Fredericksen bon état.
Bôme aluminium Sparcraft F550 avec lazy jacks, 3 ris.
Frein de bôme
Hale bas rigide Sparcraft
Lazy jacks et lazy bag
Tangon aluminium Sparcraft stocké sur la face avant du mât
Solent 47m² Kemp sur enrouleur, Hydranet 2019 passé en voilerie 2022
Enrouleur de génois Profurl C420
Trinquette Hydranet Elvström sur enrouleur (2023)
Enrouleur de trinquette Profurl et bas étai (2023)
Gréement courant complet, état d’usage.
Emmagasineur Karver CX 20
Accastillage et gréement courant complet et en bon état pour les voiles présentes à bord
Tourmentin d’origine Incidences sur étai largable.
Spinnaker/Voile de portant Parasailor 105 m² peu servi
Winches de cockpit Lewmar ST50 (x2)
Winches de cockpit Lewmar ST40 (x2)
Winch de rouf Lewmar ST46 (x1)
Ensemble de voilure en état d’usage, passé en voilerie pour contrôle en 2022 (sauf trinquette neuve)
Electricité
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Batteries de démarrage moteur AGM 80Ah pour le moteur (2023)
3 Batteries de service 150Ah - 2023,
1 Batterie de guindeau/propulseur AGM 80Ah (2023)
Câblage étamé en 2019
Régulateur d’alternateur Sterling - 2017
Tableau 12 V à la table à cartes, bon état
Contrôleur Philippi installé en 2019.
Prise de quai 220 V et chargeur « Cristec 60 A » dans la soute technique arrière tribord
Disjoncteur différentiel 30 mA
Éclairage LED dans tout le bateau
Feu de route tricolore en tête de mât
Feu de hune
Projecteur de pont
Eclairage instruments
Éolienne Silentwind 400 avec régulateur Hybrid 1000
Panneaux solaires 4 x 85 W (2 sur le portique, 2 sur filières) 2019
Régulateur de panneaux solaires Victron Blue Solar MPPT 150 I 35
Hydro générateur : Support pour Watt & Sea 600 et branchement en attente (Hydrogénérateur volé)
Electronique:
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Compas de route Plastimo Olympic 135 à la barre - bon état.
Compas de relèvement électronique Autohelm
Loch Speedo/Sondeur/Girouette-anémo/positionneur/radar
Écran Raymarine Axiom 12 à la table à cartes
Écran Raymarine Axiom 9 amovible sur étrier au cockpit.
3 répétiteurs Speed, Wind et Multi sur le roof.
Antenne radar Raymarine sur portique arrière.
GPS portable Standard Horizon HX 890
Communications VHF ASN B&G V50 et combiné sans fil.
Antenne 2017.
Transpondeur AIS, interfacé avec les écrans Raymarine Axiom 12 et 9
Baromètre électronique
Récepteur radio BLU Sangean
Pilote automatique Raytheon ACU 400
Vérin Lecomble & Schmitt 2019.
Commande de pilote automatique fixe sur le rouf et télécommande sans fil
Régulateur d’allure Beaufort Castor
Divers
INVENTAIRE EN COURS DE FINALISATION
Isolation thermique mousse projetée
Carène: sablage et cycle complet époxy + antifouling 04/2026
Toutes anodes (coques, hélice, propulseur) 04/2026
Contrôle des soudures de coque et de l'isolation du lest plomb et épaisseurs de coque (10/2024)
Pose d'une doublante sous la zone du propulseur d'étrave (tôle de fond premier bouchain de brion) 2026
Capote de descente enveloppante sur armature inox et arceau de rouf
Bimini latté entre l'arceau de rouf et le portique (toile 2019)
Certification CE A-6 - Déclaration de conformité
Epaisseurs de tôles : semelle en 10mm, bordé en 6mm, pont en 4 et 5mm selon les zones




