GARCIA YACHT 65 - 2008 - FAIRE OFFRE
Magnifique! Vous avez peu l'habitude que l'on utilise ce genre de superlatifs chez Adventure Yacht Club, mais on ne peut pas rester uniquement factuel devant ce qui a été accompli sur ce dériveur intégral de grand voyage. La construction initiale était déjà très belle, à l'image de ce que le chantier Garcia a l'habitude de proposer, mais l'intervention de son dernier propriétaire a fait de ce grand voilier une vraie réussite. Depuis les choix techniques à la sélection des intervenants, rien n'a été laissé au hasard pour aboutir à ce résultat. Remis à l'eau en juillet 2023, le prix demandé est bien en dessous du total des investissements réalisés, le propriétaire souhaitant réaliser un autre projet. Appelez-nous, venez le voir et faites une offre!
Le Mot du Propriétaire:
Après avoir acquis ce Garcia Yacht 65 en 2020, j'ai entrepris de le modifier selon mes principes; nouveau moteur, grande capote de descente rigide avec poste de veille et diverses commandes, reprise des emménagements intérieurs avec l'aide de décorateurs, modifications afin de ménager un accès pleine hauteur à la salle des machines, mise en peinture complète et reprise du teck, bôme-enrouleur et enrouleurs de voiles d'avant hydrauliques, remplacement de l'électronique... Le bateau est devenu comme je le souhaitais; un voilier au comportement sain, manoeuvrable en équipage (très) réduit, marin et rationnel. Mon expérience d'armateur à la pêche m'a appris que la sécurité en mer passe souvent par des équipements très fiables et plus dimensionnés que nécessaire. Je l'ai choisi un peu petit pour mon programme de navigation en famille.
Caractéristiques Techniques
Année : 2008 Chantier : GARCIA
Architecte : Berret Racoupeau Longueur : 19.2 m
Largeur : 5.52 m Matériau : Aluminium Sealium
Version : 3 cabines Gréement : Côtre
Tirant d'eau : 1,37/4,18 m Type de lest : Dériveur intégral
Déplacement : 30 000 kg
Poids du lest : 11 000 kg
Motorisation : Iveco 170CV (100 heures)
Cabine(s) : 3
Couchages : 6
Capacité carburant : 1 600 L
Capacité eau : 2 400 L
Visible : Bretagne
Première main : non
Situation administrative
Pavillon : France
Leasing France: non
Place au port : non
Localisation: France - Bretagne Nord
Inventaire
Motorisation:
Marque : Iveco
Modèle : N40 ENT M25
Puissance : 170CV
Transmission : Ligne d'arbre
Charge horaire : 100 heures
Hélice(s) : 4 pales mise en drapeau
Moteur récent dans très grande salle des machines entretenu soigneusement
Vie à bord:
Pont teck et passavants teck repris en 2023
Cockpit Teck repris en 2023
Très grand abri de Cockpit rigide et vitré + rideaux Batyline
Grande Table(s) de cockpit teck repliable
Coussins de cockpit
Descente bois vernis, marches larges et mains courantes inox
Porte de descente étanche
Grand Carré sur bâbord - sellerie neuve
Table à carte sur bâbord en bas de la descente
Siège de table à cartes style bacquet - cuir blanc
Cuisine en L sur tribord
Réchaud / four inox Force 10 four/grill + 3 feux gaz et porte escamotable
Réfrigérateur Isotherm 133L/24V (2023)
Congélateur Isotherm 53L/24V (2023)
Four à micro-ondes Whirlpool 230V (2023)
Lave Linge Miele 230V
Cabine avant propriétaire en pied de mât - couchage 2 personnes, bureau, sofa et salle d'eau privative
Nombreux rangements, penderies et Placards dans la cabine propriétaire
Spacieuse Salle d'eau avant privative - douche séparée, WC electrique et lavabo
Nombreux rangements et Placards dans la salle d'eau avant
Cabine arrière babord couchage 2 personnes et salle d'eau privative
Nombreux rangements, penderies et Placards dans la cabine arrière bâbord
Salle d'eau arrière babord privative avec douche séparée, WC électrique et lavabo
Nombreux rangements et Placards dans la salle d'eau arrière tribord
Cabine arrière tribord - 2 couchages simples superposés - accès par salle d'eau privative
Salle d'eau arrière tribord avec douche séparée, WC électrique Sanimarin (2023) et lavabo
Sellerie intérieure (2023) designée par un architecte d'intérieur
Dessalinisateur 100L/h SeaRecovery Aquawhisper (révision 2023 - carte électronique neuve))
Centrale de Climatisation réversible Webasto P48M et aérothermes (2023)
Chauffage(s) Webasto Thermo Pro 90D (2023)
Matelas Victoria Yachting (neufs 2023)
Reprise des Vernis et Laques intérieures (2023)
Planchers intérieurs stratifié clair (2023)
Réservoir(s) de gazole nettoyés et reprise du circuit de gazole - vannes incluses (2023)
Sécurité
Radeau de survie Viking 6 places (x2) révisés 2023
Annexe semi rigide 3D Tender avec console centrale et moteur Honda BF20 (révision 2023)
Armement hauturier à vérifier et compléter selon pays d'enregistrement
Pompe(s) de cale Rule 1500GPH/24V (2023) garage à annexe
Pompe(s) de cale Rule 2700GPH/24V (2023) puisard
Pompe de cale moteur Maxxy Puppy 24V (2023)
Pompe(s) de cale niveau carré bâbord et tribord Rule (2023) 2000GPH/24V
Pompe(s) de cale soute à voiles Rule (2023) 1500GPH/24V
Chandeliers (embases refaites 2023) et Filières inox
Manoeuvre:
Propulseur d'étrave rétractable
Propulseur de poupe MaxPower
Bossoirs - arceau de relevage d'annexe sur portique
Safran(s) aluminium (dépose et révision complète 2023)
Dérive pivotante aluminium (dépose et révision complète 2023)
Relevage de Dérive hydraulique (2023)
Guindeau hydraulique Lewmar V5
Mouillage n°1 ancre Delta 40kg + 100m de chaîne de 12mm
Mouillage n°2 ancre Delta 25kg + 10m de chaîne de 10mm + 30m de cablôt
Gréement & Voiles:
Gennaker sur emmagasineur
Enrouleur de génois hydraulique Furlex
Génois triradial sur enrouleur (2023)
Enrouleur de trinquette hydraulique Furlex
Trinquette sur enrouleur
Mât carbone laqué bleu Navy (AlexSeal) 24,40m
Tangon carbone carbone laqué bleu Navy (AlexSeal) rangé sur la mât
Rail de mât & chariots de grand-voile Harken
Bôme Canoë carbone laquée bleu Navy (AlexSeal) avec demis- lazy bag et lazy jacks
Grand-voile lattée (2026) sur rail de mât et charriots à billes - 2 ris automatiques
Rail d'écoute de grand-voile sur l'abri de cockpit
Gréement dormant Dyform très dimensionné
Tourmentin 15m²
Winch(es) de cockpit électriques Harken B70.2 (x2) et B60.2 (x2)
Winch(es) de mât Harken B53.2 (x2) et B46.2 (x1)
Pataras hydraulique
Halebas hydraulique
Electricité:
Electricité bien dimensionnée; câblage, tableaux, chargeurs, parcs batteries etc... 2023 pour un total de 295 000€
Groupe électrogène Onan 13kVA (grande révision 2023 + régulièrement depuis)
Electronique;
Electronique de navigation refaite pour un total de 53 000€ (2023)
Ecran multifonction Furuno NavNet 15"6 TZtouch (2023) sous l'abri de cockpit (2023)
Centrale de navigation Furuno avec afficheurs FI70 (2023)
Ecran multifonction Furuno NavNet 19" TZtouch (2023) à la table à carte
Radar Furuno (2023) sur support de mât
Réseau NMEA 2000 (2023)
Girouette - anémomètre à Ultrasons CV7 (2023)
Antenne(s) GPS active Humminbird (2023)
Ordinateur Bora 4 Intel Core i5 7200U - DDR4 8 Go - 1To (2023)
Ecran(s) de PC à la table à carte et au poste de veille sous l'abri
Pilote automatique Furuno FAP7001 - calculateur et vérin hydraulique (2023)
Compas éléctronique satellitaire Furuno SCX20 (2023)
Emetteur/récepteur AIS Class A Furuno A200 avec antenne dédiée (2023)
Récepteur fax/météo Furuno FAX30 (2023)
Antenne(s) pout Furuno FAX30
Radio CD
Antenne(s) radio AM/FM Glomex RA1281
Récepteur Data / Téléphone satellite Inmarsat Fleet One Sailor (2023)
Point d'accès WiFi EnGenius EWS330
Divers
Peinture de coque bleu Navy (AlexSeal) 2023
Peinture de pont blanc (AlexSeal) 2023
Antifouling et anodes 2023
Bimini de cockpit rigide aluminium avec fermeture arrière toile et vitrages souples
Isolation thermique mousse polyuréthane projetée
